想象一下，如果你可以在同一天住在利雅得，在迪拜工作，在阿布扎比吃晚饭，在卡塔尔看电影？
这不是科幻电影中的假设情景。
一旦Hyperloop在阿联酋开始运营，这可能很快就会成为现实——这取决于总部位于洛杉矶的Hyperloop One目前与迪拜政府进行的可行性研究的结果。
高速网络能够以每小时1,200公里的速度行驶，将大幅缩短迪拜和富查伊拉之间的旅行时间，从现在的2.5小时缩短到10分钟。这可能使目前居住在迪拜的居民能够探索富查伊拉和哈伊马角等北部酋长国的房地产选择。Hyperloop还建议在12分钟的时间内连接迪拜和阿布扎比。
同时，预计到2021年，海湾铁路还将连接海湾合作委员会的六个州。
富查伊拉说：“我不介意乘坐超级高铁住在里面。尽管如此，我更愿意待在朋友和家人附近，但我必须说，沙迦即将出现一些令人兴奋的社区。但是，通勤的麻烦和高峰时段的交通使我无法行动。我也很想知道Hyperloop的门票成本。” 迪拜创意机构Trivium的董事兼合伙人莎拉斯·普雷姆库马尔说。
费用未知
旅行成本将决定Hyperloop是大众快速运输系统还是仅限于富人使用。
“我们必须非常谨慎，因为这不是在世界其他任何地方建造的交通工具，在现阶段，说要花多少钱只是猜测。但是，在最初的几年中，非常高的成本很可能不会吸引大众市场。” CORE首席执行官戴维·戈德肖说。
尽管Hyperloop One的高管声称，乘坐未来派舱旅行将像乘坐公交车票一样便宜，但细节可能会在稍后阶段公布。
“我相信，尽管有未来派的概念或明显的科幻运输技术，但Hyperloop的设计师/开发人员仍在寻求尽可能实惠地以这种方式旅行的费用。费用可能与当前公交车票的价格一样便宜！在这个财务水平上，如果将较少的生活开支和实际的总运输成本相加起来，[迁往北阿联酋的] 将是完全合理的。” 肯辛顿独家地产首席销售官马里奥·沃尔皮说。
开发人员可能会等到了解门票价格后再启动项目，以获得先发优势。
“我认为开发商不会开始在富查伊拉启动住宅项目，因为Hyperloop仍然是一个相对投机性的项目。只有在勘探阶段，其可行性才有待完全确认。这将是迪拜的首例，这种交通方式目前在世界上其他任何地方都不存在。
Godchaux估计：“当这一点得到证实，基础设施建成后，当我们到了市场对该项目真正实现充满信心的地步时，我们可能会开始看到开发商从中获利，但这将需要一段时间。”
但是，La Capitale Real Estate董事总经理库纳尔·普里表示，一些开发商已经迈出了第一步。“鹰山在富查伊拉推出了The Address Hotels and Resorts。将来，我们肯定会看到更多的发展。”
普里认为，Hyperloop最初将在阿联酋北部创造对度假屋而不是住宅单元的需求。“但是，如果大众能够负担得起交通费用，那么住宅（经济适用房）也将出现人口流动。与旅游业相关的项目将使用Hyperloop来增强体验，” 他补充说。
目前，只有阿联酋国民可以在富查伊拉购买。因此，由于Hyperloop的影响，房地产销售价格不太可能出现太大的上涨。
在租金方面，与迪拜和阿布扎比相比，北部的阿联酋仍然便宜得多。预计未来几年迪拜的租金将上涨，该酋长国的一些居民自然会被赶到沙迦和哈伊马角等生活更实惠的地区。
在过去的两个季度中，阿联酋北部的住宅租金没有重大变化。
“因此，如果开发商开始建造满足外籍租户需求的项目，我预计会有大量居民决定放弃迪拜，在阿联酋北部享受更低的生活成本。只要这些开发项目在美学、设施和便利设施等方面具有吸引力，我就不明白为什么人们不会搬到那里，” 沃尔皮说。
“从长远来看，将富查伊拉距离迪拜不到20分钟肯定会提振对两个阿联酋航空的需求，并在两者之间提供更多的商业和交叉销售机会。但是，鉴于该项目存在不确定性，而且在竣工的最初几年中旅行费用可能高得令人望而却步，说到居民从沙迦或哈伊马角逃往富查伊拉，还为时过早。”
